业内形象地将三维探达比喻成给道路做“B超”。三维探达通过天线阵列中的发射天线向地下发射一定频率信号,再通过接受天线反馈给系统的信号,在行进过程中,遇到地下不同物性,如地下出现空洞等情况后,接受到的信号出现变化,系统随机对接收到的信号进行成像。其成像系统如同脑CT成像,是切片式的,一系列的切片式成像叠加处理后,即转化为三维图像。
也就是说,检测车开过一段路,这段路单车道地下8米范围内的地下病害都会被“记录在案”。
地下空洞快速检测,是针对地下可能有空洞的区域进行探测,检测道路地面下的实际情况,检测主要依靠的就是探达。
这种地下检测技术究竟有多厉害?道路监测的车载式车为例,横向检测范围为3米(一个车道的宽度左右)、深度为0到8米,时速20公里/小时。
地下空洞快速检测的重点就是工地周边区域以及排水管网较为密集的区域,检测发现空洞以后就可以制定相应的处置方案,避免小病拖成大病、大病酿成严重后果的情况。
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