如果某一路段下方土体存在异常状况,就能在三维图像上明显地反映出来。正常情况下,三维探达的探测深度在地下5米以内,探测精度可到5厘米。也就是说,如果地下5米处存在一个空洞,探达探测到的这一空洞位置,向上或向下误差多不**过5厘米。
城市道路下空洞探测的技术要求除了速度快、分辨率高之外,还要求仪器抗干扰能力强、机动灵活。地质工作原理、技术特点、参数设置和处理解释等方面着手,对地质技术在城市道路地下空洞探测。
这种地下检测技术究竟有多厉害?道路监测的车载式车为例,横向检测范围为3米(一个车道的宽度左右)、深度为0到8米,时速20公里/小时。
探测方法和设备
根据测区条件和探测深度的要求,主要选用三维和二维地质法进行探测,同时辅以其他物探方法进行补充验证。
地质作为无损检测的一项新技术,具有连续、无损、和高精度等优点。根据电磁波在有耗介质中的传播特性,地质以宽频带短脉冲的形式向介质内发射高频电磁波(主频为数兆赫至千兆赫),当其遇到不均匀体(界面)时会反射部分电磁波,其反射系数由介质的相对介电常数决定,通过对主机所接收的反射信号进行处理和图像解译,达到识别隐蔽目标物的目的。
通俗理解,就好比是我们医院做的B超检测,不用开挖、不用等“病灶”爆发,提早发现问题、解决问题,达到提前预警的目的。
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